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2021款FOX 38 Enduro前叉新技术介绍

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发表于 2020-10-26 12:22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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  万众期待的2021FOX 新品终于正式发布了,最大的看点当然是全新的38系列,原有的36和40也得到了些许改动。觉得36还不够?40又过头?那么答案来了,FOX 38前叉。160mm-180mm行程,有Factory、Performance Elite、Performance以及E-Bike型号,采用VVC GRIP2和GRIP阻尼,连EVOL气簧也升级。
  2021 FOX 38 Enduro前叉新技术内椭圆舵管FOX 声称 2021款前叉是他们生产的最坚固、最顺滑、调节性最强的产品。比起2020款FOX 36,新的38横向强度提高31%,前后刚性提高了17%,抗扭性提高了38%,除了用38mm内管,它是怎么做到的呢?
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内椭圆舵管
前后侧管壁加厚,这样不只是增加了强度,FOX在最需要强度的地方加厚,在不需要那么强的地方做薄,改善强度重量比。椭圆只在舵管内侧,外部仍旧是圆形,可安装标准碗组底档和轴承。

更强更润的底桶
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  2021款38(以及36)有一个全新底桶,完全重新设计,改善了最关键的强度重量比;拱形叉桥位置更靠前,这样前叉压缩到底时,大口径的车架头管就不会蹭到叉桥。新底桶造型激进,叉桥和轴心固定区进一步减重,以此抵消部分大管径的额外重量。如何更润?目前的36前叉已经润到没朋友了,但FOX依然找出了三个方法让叉子更润:

1.浮动轴杆
首先是15mm的浮动桶轴杆。浮动轴杆的概念并不新鲜,实际上,老款全螺丝固定的FOX用的就是浮动轴杆,不过最新的浮动轴杆变快拆了。
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那轴杆如何浮动,花鼓如何固定?其实原理很简单,严格来说,浮动的应该是右侧叉腿,而不是轴杆。左侧叉腿,轴杆靠螺纹旋入,很正常。右侧呢,快拆轴杆和叉腿孔之间有一个衬套,装入轴杆时,快拆底座顶住衬套,衬套再顶住花鼓盖,让花鼓紧贴左侧叉腿,这样就能保证碟刹盘片和夹器的位置始终一致。这时,压几下前叉,让右侧叉腿能够在轴杆上轻微“浮动”,回位到内外管完全平行的位置,然后再锁紧快拆杆和固定螺丝。这样的设计,内外管能始终平行对齐,不会有横向的夹力(横向夹力可能会让叉腿稍微内移,内管位置就会有偏差, 前叉运作时就有更多阻力)。还有新的 Kabolt-X轴杆可选,这是专为2021 FOX 38和36设计的的轻型螺栓固定浮动轴杆。因为取消了衬套(整合到轴杆上了),抗扭性也更好了,只是每一次都需要用工具来拆装前轮。

2.底桶内槽
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  新36和38的两条叉腿还各增加了一条内槽,后侧看就是两条凸起,这有两个作用:首先,它们帮助叉子在适当的时候压缩到底。FOX这样解释:“随着叉子的压缩,底桶内的空气容积减少,内部气压增加。叉子压缩越多,气压增加越多。可能的结果,防打底太强,叉子用不完全部行程。新底桶能缓解这一问题,叉腿上有条槽可以增加底桶内的空气容量,从而减少不必要的气压陡增。叉腿内槽的另一个好处是,在前叉不断压缩拉伸的过程中,底桶的润滑油更容易流到叉腿上部,持续润滑海绵圈和衬套。”新38和36的底桶后侧还有泄压阀。气压累积不仅会用不完行程,还会降低小震动的灵敏度和反馈,而且不只在叉子压缩时才发生。因此,只要轻轻一按泄压阀,就能平衡内外气压。


3.更好的阻尼调教
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  阻尼也更新了。GRIP2 阻尼依然有四路调节 – 高速和低速压缩以及高速和低速回弹,那有何不同?
压缩油路现在增加了 FOX独有的 VVC(Variable Valve Control可变阀门控制)系统,高速压缩油路有8格调节范围。自2015 年以来,GRIP2阻尼只在回弹油路上用过VVC。如今,VVC 首次移入压缩阻尼。实际上,就是更佳的阀门调节效果,感觉就像拆开阻尼重新排列阀门栈片那样的效果。


4.38的全新气簧
  FOX 38的气簧采用了准密封气胆系统,正气室位于内管里的一个密封管里,有点复筒的意思,而两层管之间的空隙则被用作EVOL(EXtra VOlume) 负气室的一部分。
  大多数(基本上所有其他)气压前叉都使用内管直接作为气室,一个密封活塞在前叉压缩过程中沿内管壁上下滑动;正气室位于顶部,在前叉压缩时被压缩。所以气室容积调节块都从叉子上面装进去。而38的直径大,这样做正气室容积就太大了。
  这就意味着在底桶没有足够的空间来当负气室,只能另想办法来减少正气室容积,内管里套管就应运而生。尽管如此,38仍有FOX史上的最大负气室,无论是绝对容积还是占正气室容积的百分比(正气室仍然大于负气室)。因此,加上使用比36更小直径的活塞,这就意味着体重相同的车手,用38需要比36更高的气压。
  虽然设计完全不同,但36和38都有超大的FLOAT EVOL负气室,保证对小颠簸的灵敏度。初段极其灵敏,中段支撑更多,的防打底渐进性调节范围更大。叉腿开槽和泄压阀都能降低底桶内的气压,使 EVOL气簧能够自由运作,没有意外干扰。

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| 38和36还可选装FOX自家的小型泥板,直接固定在前叉,不仅挡泥还可以保护叉子油封。

2021 FOX 38规格:
FOX 38 带 GRIP2 阻尼, 有光亮橙、光亮黑和限量版淡青色。 橙色只有180mm行程,黑色可在160mm和180mm之间调节,而淡青色只有170mm。偏移量也因颜色而异:光亮黑有37mm、44mm 和 51mm可选,而光亮橙和淡青色只有44mm。淡青色仅提供 Kabolt-X 轴杆。
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行程:160mm-180mm
轮径:27.5" 和 29"
偏移量:37毫米、44毫米和51毫米有Factory、Performance Elite、Performance和E-Bike型号供应
阻尼选择:GRIP2带 VVC、FIT4、GRIPGRIP2 阻尼上高速压缩和回弹各有8格调节
重量:2180g

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