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VISION高端轮组打造全过程

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发表于 2020-8-28 20:04:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

Vision,作为一个致力发展空气力学零件的品牌,5年来推出各种框高的碳纤维及铝合金轮组(管胎/Open胎),在职业车坛,已有许多选手拿到令人赞叹的成绩,证明FSA Vision轮组的顺畅度,刚性及空气力学一流。

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在美国和欧洲的办公室,Vision工程师共同设计杰出的花鼓及轮框,工程师与品管部紧密合作,分析轮组任何可能产生的缺陷,激发出更好的设计。

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透过3D建模软体及FEA有限元素分析,能协助Vision工程师辨别轮框的最大受力区。这些科技提升了碳纤维的优势地位。Vision轮组的诞生历程从准备模具开始,遵循著每一片的碳纤维叠层步骤。

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碳纤维置入模具后,将产生轮框外壁,然后由气阀口塞入充气袋并且打上标示,在这一点上,轮框顶端的通道将置于模具中,接著将与框壁结合。

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碳纤维在模具内成型后,将轮框置于高压槽中进行高温烤焙。完成高温加压程序后,车框将根据工程师的设计图进行钻洞。

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每个Vision轮组都由手工精密组装,每根幅条也由手工校正;接著轮组会经过严谨的张力微调及中心点定位,确保垂直及侧向的校正一致性。组装后,每个Vision车轮都会放置在这台机器中,在车框及花鼓定位后可微调幅条。

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这款轮组有空气力学优势,Metron 40的吸震能力和刚性都很强,挑战石头路或平路都没问题,我们完成了每一场比利时的比赛,轮组从没坏过,对于巴黎-胡贝这种比赛来说,Metron 40无可挑剔!”- 忠实陪伴佳能戴尔车队、环法冲刺王萨根的Vision Metron 40获得车队这样的评价。


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